たびたびニュースでも取り上げれている「リニア」問題。
どことなく、プラスチャージ(無条件に)でうけとめられてアナウンスされてきたリニアですが、本当にそうなのか?
3月28日(日) 北とぴあ 飛鳥ホール (12:oo)にて シンポジウムが開かれます。
リニア市民ネット代表は川村 晃生先生です(慶応義塾 環境人文学)
主なテーマは「 南アルプスにトンネルを掘らないでください。そしてリニアの情報を公開してください」というものです。
なぜ、オール家電が推奨されるのか、それは原子力発電の電力発電のコントロールが難しく、夜間を利用するシステムをするために必要だから。
電磁波は身体に影響する。
リニアは磁気の強い力で走行するため乗客のいる車内にも強い磁場が生じる。実験によると6000-4000ミリガウス(国立環境研究所)になるとのこと。
高圧線などの電磁波のしたでは、4ミリガウスの居住環境で小児白血病が2倍という報告があり、海外でも同様の報告がある。
・・・科学の知識にたいする、専門家の知識と一般のひとびと、つまりそれを利用し、享受する人の差はたしかに大きい。
しかし科学の知識を用いていったその先の影響や、マクロな意味での人や他の生命への影響にたいする予測は・・・・ほぼ同様に等しく「無知」なのです。科学主義からの脱却とは「環境」=「自分とは無関係」「他人、専門家の仕事」という意識からだんだんと深刻化していき、専門家だけでは御し得ない状況になっていく・・・・・・のかもしれません。
一度体験した利便性というのは容易には、切り替えできないという点も「環境問題」には関係するのではないでしょうか。。。
つまり、人間がもつ「快」さの追求の特性、その認識なのでは、と。
========
シンポジウム
リニア中央新幹線は必要か?(東京-名古屋-大阪)
基調講演
「公共事業の転換期を迎えて」(五十嵐敬喜 法政大学 教授)
コーディネーター
川村晃生 (慶應義塾大学 教授)
パネラー
荻野晃也 (電磁波研究境研究所所長 元京都大学工学部講師)
鈴木富雄 (JR東東海労働組合 中央執行委員長)
・・・
3月28日(13時より) 開場12:30分
北とぴあ 飛鳥ホール (参加費500円)
シンポジウムのおしらせチラシから。
どことなく、プラスチャージ(無条件に)でうけとめられてアナウンスされてきたリニアですが、本当にそうなのか?
3月28日(日) 北とぴあ 飛鳥ホール (12:oo)にて シンポジウムが開かれます。
リニア市民ネット代表は川村 晃生先生です(慶応義塾 環境人文学)
主なテーマは「 南アルプスにトンネルを掘らないでください。そしてリニアの情報を公開してください」というものです。
なぜ、オール家電が推奨されるのか、それは原子力発電の電力発電のコントロールが難しく、夜間を利用するシステムをするために必要だから。
電磁波は身体に影響する。
リニアは磁気の強い力で走行するため乗客のいる車内にも強い磁場が生じる。実験によると6000-4000ミリガウス(国立環境研究所)になるとのこと。
高圧線などの電磁波のしたでは、4ミリガウスの居住環境で小児白血病が2倍という報告があり、海外でも同様の報告がある。
・・・科学の知識にたいする、専門家の知識と一般のひとびと、つまりそれを利用し、享受する人の差はたしかに大きい。
しかし科学の知識を用いていったその先の影響や、マクロな意味での人や他の生命への影響にたいする予測は・・・・ほぼ同様に等しく「無知」なのです。科学主義からの脱却とは「環境」=「自分とは無関係」「他人、専門家の仕事」という意識からだんだんと深刻化していき、専門家だけでは御し得ない状況になっていく・・・・・・のかもしれません。
一度体験した利便性というのは容易には、切り替えできないという点も「環境問題」には関係するのではないでしょうか。。。
つまり、人間がもつ「快」さの追求の特性、その認識なのでは、と。
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シンポジウム
リニア中央新幹線は必要か?(東京-名古屋-大阪)
基調講演
「公共事業の転換期を迎えて」(五十嵐敬喜 法政大学 教授)
コーディネーター
川村晃生 (慶應義塾大学 教授)
パネラー
荻野晃也 (電磁波研究境研究所所長 元京都大学工学部講師)
鈴木富雄 (JR東東海労働組合 中央執行委員長)
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3月28日(13時より) 開場12:30分
北とぴあ 飛鳥ホール (参加費500円)
シンポジウムのおしらせチラシから。
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